摘(zhai)要：介(jie)紹了(le)科裏(li)奧利(li)質量(liang)流量(liang)計 工(gong)作原(yuan)理、特(te)性,以(yi)及在(zai)油品(pin)貿易(yi)交接(jie)計量(liang)中的(de)成功(gong)應用(yong)。由開(kai)☔始在(zai)碼頭(tou)成品(pin)油裝(zhuang)船貿(mao)易交(jiao)接計(ji)量,擴(kuo)展到(dao)成⛷️品(pin)油鐵(tie)路槽(cao)車裝(zhuang)車成(cheng)品油(you)汽車(che)槽車(che)裝車(che)、液化(hua)氣汽(qi)車㊙️槽(cao)車裝(zhuang)車等(deng)貿易(yi)交接(jie)計量(liang)及液(ye)化氣(qi)、丙烯(xi)管道(dao)輸送(song)貿易(yi)交接(jie)計量(liang)的應(ying)用。
0引(yin)言
　　石(shi)油化(hua)工行(hang)業生(sheng)産過(guo)程中(zhong)的物(wu)料平(ping)衡、管(guan)理中(zhong)的經(jing)濟核(he)算以(yi)及油(you)品貿(mao)易交(jiao)接過(guo)程中(zhong)的計(ji)量,大(da)都⛹🏻‍♀️是(shi)以質(zhi)量單(dan)位🌈爲(wei)基準(zhun)的。采(cai)用差(cha)壓式(shi)、容積(ji)式、速(su)度式(shi)流量(liang)計 以(yi)及檢(jian)測容(rong)量的(de)方法(fa)如油(you)罐的(de)人工(gong)檢尺(chi)等手(shou)段測(ce)得的(de)都🛀🏻是(shi)流體(ti)的體(ti)積流(liu)量,随(sui)着工(gong)況的(de)變化(hua),流體(ti)的一(yi)些🏃🏻‍♂️特(te)性參(can)數🥰如(ru)溫度(du)、壓力(li)、黏度(du)、密度(du)等因(yin)素都(dou)會發(fa)㊙️生變(bian)化。在(zai)工況(kuang)變化(hua)大的(de)場合(he)💜,上述(shu)測量(liang)方🚶‍♀️法(fa)往往(wang)達不(bu)到正(zheng)确🧑🏽‍🤝‍🧑🏻測(ce)量流(liu)體質(zhi)量流(liu)量的(de)目的(de)。因此(ci)，開發(fa)和使(shi)用直(zhi)接式(shi)質量(liang)流量(liang)計,對(dui)🈲于油(you)品貿(mao)易😘交(jiao)接計(ji)量和(he)過程(cheng)控制(zhi)有着(zhe)重🔴要(yao)的意(yi)義。
由(you)科裏(li)奧利(li)質量(liang)流量(liang)計具(ju)備了(le)正确(que)性和(he)穩定(ding)性、直(zhi)接質(zhi)♋量流(liu)🌂量測(ce)量等(deng)特點(dian),避免(mian)了傳(chuan)統的(de)體積(ji)流量(liang)測量(liang)方法(fa)因受(shou)到溫(wen)度、壓(ya)力、黏(nian)度、密(mi)度等(deng)因素(su)的影(ying)響而(er)難以(yi)真正(zheng)達到(dao)所标(biao)稱的(de)測量(liang)精度(du),改變(bian)了傳(chuan)統精(jing)度高(gao)流量(liang)計依(yi)靠機(ji)械⭕轉(zhuan)動和(he)傳動(dong)來實(shi)現流(liu)量的(de)傳遞(di)🍓方法(fa)。所以(yi)，質量(liang)流量(liang)計已(yi)經在(zai)油裝(zhuang)船㊙️、機(ji)務成(cheng)品油(you)鐵路(lu)槽車(che)裝車(che)、發油(you)站成(cheng)品油(you)汽車(che)槽車(che)裝車(che)、氣🍓體(ti)車間(jian)液化(hua)氣📞汽(qi)車槽(cao)車裝(zhuang)車以(yi)及液(ye)化氣(qi)分别(bie)向合(he)成分(fen)廠、市(shi)煤氣(qi)公司(si)管道(dao)輸送(song)等貿(mao)易交(jiao)接計(ji)量、裝(zhuang)置内(nei)部物(wu)料傳(chuan)輸計(ji)量核(he)算等(deng)方面(mian)已🈲得(de)到廣(guang)泛的(de)成功(gong)😄應用(yong)。
1.質量(liang)流量(liang)計的(de)工作(zuo)原理(li)
　　質量(liang)流量(liang)計是(shi)根據(ju)科裏(li)奧利(li)效應(ying)制成(cheng)的,由(you)傳感(gan)⭕器及(ji)變送(song)器兩(liang)部分(fen)組成(cheng)。傳感(gan)器結(jie)構很(hen)多,有(you)的是(shi)✊兩根(gen)平行(hang)的∪型(xing)管,有(you)的是(shi)兩根(gen)Ω型管(guan),有的(de)是兩(liang)根直(zhi)🙇‍♀️管。它(ta)們都(dou)是在(zai)管子(zi)上外(wai)加電(dian)磁激(ji)勵🐅，使(shi)其測(ce)量管(guan)💃🏻振蕩(dang),當流(liu)體流(liu)過測(ce)❤️量管(guan)時,在(zai)科裏(li)奧利(li)力的(de)作用(yong)🏒下,測(ce)量管(guan)會發(fa)生扭(niu)曲變(bian)形,通(tong)過測(ce)量管(guan)子的(de)變形(xing)📞量,以(yi)直接(jie)或間(jian)接測(ce)量在(zai)旋轉(zhuan)👄管道(dao)中流(liu)動流(liu)體産(chan)生的(de)科裏(li)奧利(li)力就(jiu)可以(yi)測得(de)的質(zhi)量流(liu)量。流(liu)量爲(wei)☔零時(shi),即介(jie)質靜(jing)止不(bu)流動(dong)時,兩(liang)根測(ce)量管(guan)同相(xiang)振動(dong),無相(xiang)位差(cha),如圖(tu)1所示(shi)。有介(jie)質流(liu)經測(ce)量管(guan)時,測(ce)量管(guan)🏃🏻‍♂️人口(kou)處振(zhen)動減(jian)速,出(chu)口處(chu)💰振動(dong)加速(su)。流量(liang)越大(da),相位(wei)差也(ye)越大(da),處于(yu)人口(kou)和出(chu)口💔處(chu)的電(dian)磁式(shi)相位(wei)傳感(gan)器記(ji)👈錄測(ce)量管(guan)的振(zhen)動相(xiang)位。兩(liang)🔞根測(ce)量管(guan)的反(fan)相振(zhen)動可(ke)确保(bao)🏃‍♂️系統(tong)平衡(heng),如圖(tu)2所示(shi)。
 
2質量(liang)流量(liang)計的(de)特性(xing)
　　科裏(li)奧利(li)技術(shu)在油(you)品貿(mao)易交(jiao)接應(ying)用方(fang)面的(de)市場(chang)占✍️有(you)率🧑🏽‍🤝‍🧑🏻迅(xun)速增(zeng)高,其(qi)主要(yao)原因(yin)如下(xia):長期(qi)以來(lai)的精(jing)度高(gao)和重(zhong)複性(xing)、多功(gong)能性(xing)、可靠(kao)性、耐(nai)固體(ti)顆粒(li)性,以(yi)🙇🏻及低(di)壓👅損(sun)和高(gao)性能(neng)等特(te)點。
 
1)精(jing)度高(gao)和重(zhong)複性(xing)
　　質量(liang)流量(liang)計即(ji)使在(zai)較高(gao)量程(cheng)比和(he)流體(ti)密度(du)、黏度(du)和成(cheng)分不(bu)斷改(gai)變的(de)流體(ti)條件(jian)下也(ye)具有(you)精度(du)高和(he)重複(fu)性,數(shu)💘字信(xin)号處(chu)🌈理技(ji)術,有(you)助于(yu)解決(jue)零點(dian)穩定(ding)性問(wen)題,确(que)保其(qi)👅能在(zai)大量(liang)程範(fan)圍内(nei)保持(chi)正确(que)性。
2)多(duo)功能(neng)性
　　在(zai)量程(cheng)比高(gao)及和(he)流體(ti)特性(xing)無關(guan)的儀(yi)表因(yin)素之(zhi)間,科(ke)裏奧(ao)利🔅流(liu)量計(ji)還具(ju)備衆(zhong)多功(gong)能。原(yuan)來不(bu)同的(de)産品(pin)需不(bu)同的(de)儀表(biao)測量(liang)，而🥰一(yi)台科(ke)裏奧(ao)利流(liu)量計(ji)通常(chang)可測(ce)量多(duo)類産(chan)品。這(zhe)尤其(qi)适用(yong)于綜(zong)合性(xing)産品(pin)管線(xian)應用(yong)。
和其(qi)它技(ji)術的(de)流量(liang)計不(bu)同的(de)是,質(zhi)量流(liu)量計(ji)無需(xu)整流(liu)和儀(yi)表保(bao)護方(fang)面的(de)安裝(zhuang)需求(qiu)。因此(ci)它們(men)安裝(zhuang)⭕方便(bian)、成本(ben)經濟(ji),可安(an)裝于(yu)❄️任何(he)地方(fang)。
3)可靠(kao)性
　　科(ke)裏奧(ao)利傳(chuan)感器(qi)内無(wu)可動(dong)部件(jian),能夠(gou)保持(chi)其無(wu)需維(wei)護的(de)長期(qi)完整(zheng)性,提(ti)高質(zhi)量流(liu)量計(ji)的使(shi)用壽(shou)命。鑒(jian)于其(qi)可靠(kao)性高(gao)，許多(duo)國🐅家(jia)的計(ji)量機(ji)構減(jian)少了(le)對其(qi)的标(biao)定要(yao)求,而(er)其它(ta)類型(xing)流量(liang)計是(shi)要強(qiang)制進(jin)行的(de)。
4)耐固(gu)體顆(ke)粒性(xing)
　　流體(ti)中固(gu)體顆(ke)粒能(neng)經過(guo)流量(liang)計,而(er)不影(ying)響其(qi)測量(liang)精度(du)。但是(shi)💜,爲了(le)防止(zhi)侵蝕(shi)流量(liang)計,應(ying)正确(que)選型(xing)以防(fang)止潛(qian)在磨(mo)蝕性(xing)固體(ti)顆粒(li)高速(su)通過(guo)流量(liang)計。
5)低(di)壓損(sun)
　　早期(qi)的質(zhi)量流(liu)量計(ji),需要(yao)平衡(heng)精确(que)度和(he)壓損(sun)。自艾(ai)📐默生(sheng)高準(zhun)推出(chu)數字(zi)處理(li)以來(lai),這種(zhong)平衡(heng)已全(quan)部消(xiao)失。數(shu)字處(chu)理型(xing)高準(zhun)科裏(li)奧利(li)流量(liang)計在(zai)大量(liang)程比(bi)下具(ju)有更(geng)高的(de)基線(xian)精度(du),因此(ci)✉️在低(di)壓損(sun)情況(kuang)下仍(reng)能超(chao)出貿(mao)易交(jiao)接計(ji)量精(jing)度要(yao)求。
6)在(zai)夾氣(qi)應用(yong)中性(xing)能出(chu)衆
　　由(you)于無(wu)可動(dong)部件(jian)，科裏(li)奧利(li)流量(liang)計不(bu)會在(zai)夾氣(qi)環境(jing)中受(shou)損。另(ling)外,通(tong)過采(cai)用數(shu)字信(xin)号處(chu)理技(ji)術,科(ke)裏奧(ao)利📱流(liu)量計(ji)在流(liu)量測(ce)量❄️方(fang)面取(qu)得了(le)巨大(da)進步(bu),其誤(wu)差由(you)20%降低(di)至✂️不(bu)到1%。
3質(zhi)量流(liu)量計(ji)是油(you)品貿(mao)易交(jiao)接計(ji)量的(de)理想(xiang)選擇(ze)
　　質量(liang)流量(liang)計具(ju)有直(zhi)接、實(shi)時測(ce)量介(jie)質質(zhi)量、密(mi)度溫(wen)度和(he)☔精度(du)☂️高(達(da)0.1%)的特(te)點。質(zhi)量流(liu)量計(ji)測量(liang)整個(ge)流體(ti)的在(zai)線實(shi)時質(zhi)量流(liu)❄️量、在(zai)線實(shi)時密(mi)度、在(zai)線實(shi)時溫(wen)度,并(bing)同時(shi)進行(hang)在線(xian)實時(shi)補償(chang)。因此(ci),科裏(li)奧利(li)質量(liang)流量(liang)計不(bu)受過(guo)程介(jie)質溫(wen)度、密(mi)📞度變(bian)化的(de)影響(xiang)。一經(jing)投人(ren)使用(yong),它的(de)測量(liang)結果(guo)是客(ke)觀的(de)。同時(shi),質量(liang)流量(liang)計安(an)裝在(zai)發油(you)管線(xian)終端(duan),直接(jie)計量(liang)裝船(chuan)、裝車(che)的油(you)品,包(bao)括管(guan)線存(cun)油。所(suo)以,質(zhi)量流(liu)量計(ji)是測(ce)量油(you)品貿(mao)易交(jiao)接計(ji)量的(de)理想(xiang)選擇(ze)。
4做好(hao)質量(liang)流量(liang)計的(de)定期(qi)維護(hu)工作(zuo)
　　選擇(ze)了質(zhi)量流(liu)量計(ji),還要(yao)确保(bao)它的(de)良好(hao)工作(zuo)狀态(tai)☀️,才具(ju)備質(zhi)量流(liu)量計(ji)進行(hang)貿易(yi)交接(jie)計量(liang)的條(tiao)件。
1)堅(jian)持定(ding)期檢(jian)查、維(wei)護
　　定(ding)期巡(xun)檢設(she)備,收(shou)集質(zhi)量流(liu)量計(ji)的報(bao)警信(xin)息，發(fa)現問(wen)題,及(ji)時⭐處(chu)理。一(yi)是瞬(shun)時體(ti)積流(liu)量不(bu)設置(zhi)最小(xiao)流🛀量(liang)切除(chu),便于(yu)巡😍檢(jian)時檢(jian)查質(zhi)量流(liu)量計(ji)零位(wei)的偏(pian)差。當(dang)發現(xian)質量(liang)流量(liang)計零(ling)位偏(pian)離零(ling)位值(zhi)過大(da)時,進(jin)行零(ling)位确(que)認,零(ling)位确(que)認選(xuan)擇在(zai)裝船(chuan)或裝(zhuang)車過(guo)程中(zhong)暫㊙️停(ting)或結(jie)束後(hou)馬上(shang)進行(hang)(此時(shi)油品(pin)溫度(du)與裝(zhuang)船時(shi)溫度(du)接近(jin))。進行(hang)💘零位(wei)确認(ren)前還(hai)建議(yi)保持(chi)管線(xian)壓💋力(li)與裝(zhuang)船時(shi)壓力(li)相同(tong)，關嚴(yan)質㊙️量(liang)流量(liang)計前(qian)後閥(fa)門。二(er)是❄️作(zuo)爲貿(mao)易交(jiao)接計(ji)量的(de)質量(liang)流量(liang)計,應(ying)定期(qi)對質(zhi)量流(liu)量計(ji)進行(hang)零位(wei)确認(ren),一般(ban)情況(kuang)下,夏(xia)季每(mei)月一(yi)次,冬(dong)季環(huan)境溫(wen)度變(bian)換較(jiao)大☁️時(shi),每周(zhou)一次(ci)。
2)堅持(chi)定期(qi)分析(xi)計量(liang)數據(ju),并及(ji)時處(chu)理
　　爲(wei)了确(que)保質(zhi)量流(liu)量計(ji)測量(liang)的準(zhun)确率(lü),解決(jue)計量(liang)爲了(le)加強(qiang)🙇‍♀️油品(pin)貿易(yi)交接(jie)計量(liang)的監(jian)督管(guan)理,減(jian)少油(you)品🍓貿(mao)易交(jiao)接計(ji)量糾(jiu)紛,已(yi)經于(yu)2004年夏(xia)季将(jiang)4個碼(ma)頭質(zhi)量流(liu)量計(ji)㊙️裝船(chuan)的各(ge)項數(shu)據(如(ru)溫度(du)、密度(du)、瞬時(shi)質量(liang)及體(ti)積流(liu)量、累(lei)積質(zhi)量及(ji)體積(ji)流量(liang)、零位(wei)等),用(yong)數字(zi)通💃🏻訊(xun)的形(xing)式引(yin)人八(ba)七罐(guan)區操(cao)作室(shi)DCS系統(tong)進行(hang)記錄(lu),再通(tong)過公(gong)司的(de)局域(yu)網,傳(chuan)輸到(dao)公司(si)的各(ge)大處(chu)室🏃如(ru):計量(liang)中心(xin)、銷♌售(shou)等,都(dou)能第(di)---時間(jian)了解(jie)和掌(zhang)握油(you)品裝(zhuang)船、裝(zhuang)車的(de)情況(kuang)，便于(yu)事後(hou)進行(hang)曆史(shi)數據(ju)分析(xi)、判斷(duan)和處(chu)理,也(ye)大大(da)減少(shao)了油(you)品貿(mao)易交(jiao)接計(ji)量的(de)糾紛(fen)。
3)堅持(chi)質量(liang)流量(liang)計定(ding)期檢(jian)定
　　根(gen)據JJG897-95《質(zhi)量流(liu)量計(ji)》規定(ding),用于(yu)貿易(yi)結算(suan)的流(liu)量計(ji)檢定(ding)周期(qi)不超(chao)過一(yi)年。在(zai)質量(liang)流量(liang)計裝(zhuang)船使(shi)用過(guo)程中(zhong)争議(yi)大時(shi),也可(ke)以随(sui)時拆(chai)下流(liu)量計(ji)送檢(jian)。但是(shi),質量(liang)流量(liang)計離(li)線檢(jian)定用(yong)的介(jie)質、工(gong)況與(yu)實際(ji)使用(yong)時🤩情(qing)況不(bu)同，檢(jian)定後(hou)又存(cun)在運(yun)輸震(zhen)動，重(zhong)新安(an)裝又(you)存在(zai)安裝(zhuang)應力(li)✉️,其計(ji)量精(jing)度受(shou)到較(jiao)大影(ying)響,甚(shen)至達(da)不到(dao)貿易(yi)交接(jie)計量(liang)的要(yao)求。碼(ma)頭油(you)品裝(zhuang)船大(da)都是(shi)采用(yong)大口(kou)徑的(de)質量(liang)❓流量(liang)計,體(ti)積大(da)、重量(liang)沉,現(xian)場安(an)裝✍️密(mi)集,作(zuo)業空(kong)間狹(xia)小🔴，拆(chai)卸、安(an)裝質(zhi)量流(liu)量💃🏻計(ji)非常(chang)困❗難(nan),也不(bu)利于(yu)安全(quan)生産(chan)。
　　目前(qian),作爲(wei)貿易(yi)交接(jie)計量(liang)安裝(zhuang)使用(yong)的質(zhi)量流(liu)量計(ji)🈲已經(jing)達✏️144台(tai)♌。因㊙️此(ci),爲了(le)保證(zheng)質量(liang)流量(liang)計的(de)準确(que)性,确(que)保油(you)💛品貿(mao)易交(jiao)接計(ji)💃🏻量不(bu)發生(sheng)糾紛(fen),維護(hu)雙方(fang)的合(he)法利(li)益,有(you)必要(yao)引進(jin)質量(liang)流量(liang)計在(zai)線實(shi)液檢(jian)定裝(zhuang)置。
5質(zhi)量流(liu)量計(ji)在我(wo)公司(si)油品(pin)貿易(yi)交接(jie)計量(liang)應用(yong)案例(li)
1)大口(kou)徑的(de)質量(liang)流量(liang)計在(zai)碼頭(tou)成品(pin)油裝(zhuang)船貿(mao)易交(jiao)接計(ji)量中(zhong)的❄️應(ying)用
　　碼(ma)頭質(zhi)量流(liu)量計(ji)分别(bie)使用(yong)在柴(chai)油、汽(qi)油、石(shi)腦油(you)軍♉柴(chai)、航煤(mei)、苯乙(yi)烯、甲(jia)苯、二(er)甲苯(ben)、液化(hua)氣、潤(run)滑油(you)、硫磺(huang)等🥰十(shi)幾種(zhong)産品(pin)的貿(mao)易交(jiao)接計(ji)量的(de)流量(liang)測量(liang)系統(tong),如圖(tu)3所示(shi)。在碼(ma)頭裝(zhuang)船測(ce)量系(xi)統中(zhong),質量(liang)流量(liang)計運(yun)行應(ying)用有(you)單台(tai)測量(liang)、兩台(tai)并聯(lian)測量(liang)還有(you)三❓台(tai)并聯(lian)測量(liang)的。
 
2)在(zai)鐵路(lu)槽車(che)成品(pin)油裝(zhuang)車貿(mao)易交(jiao)接計(ji)量中(zhong)的應(ying)用
　　圖(tu)4是質(zhi)量流(liu)量計(ji)在機(ji)務車(che)間鐵(tie)路槽(cao)車自(zi)動裝(zhuang)車💰流(liu)量測(ce)量系(xi)統的(de)應用(yong),圖5是(shi)質量(liang)流量(liang)計分(fen)别在(zai)鐵路(lu)槽車(che)柴油(you)、軍柴(chai)、航煤(mei)、苯、甲(jia)苯、二(er)甲苯(ben)等産(chan)品小(xiao)鶴👣管(guan)裝車(che)流量(liang)測🧡量(liang)系統(tong)的應(ying)用。
 
3)在(zai)汽車(che)槽車(che)成品(pin)油裝(zhuang)車貿(mao)易交(jiao)接計(ji)量中(zhong)的應(ying)用💞
　　圖(tu)6是質(zhi)量流(liu)量計(ji)分别(bie)在發(fa)油站(zhan)汽車(che)槽車(che)柴油(you)、汽油(you)🔞裝車(che)和氣(qi)體車(che)間液(ye)化氣(qi)、丙烯(xi)裝車(che)流量(liang)測量(liang)系統(tong)貿易(yi)交接(jie)計量(liang)中的(de)應用(yong)。
 
　　此外(wai),在氣(qi)體車(che)間球(qiu)罐區(qu),質量(liang)流量(liang)計還(hai)分别(bie)應用(yong)在液(ye)化氣(qi)✍️、丙烯(xi)管道(dao)輸送(song)到市(shi)煤氣(qi)公司(si)、合成(cheng)分廠(chang)的貿(mao)易交(jiao)接計(ji)量中(zhong)。出單(dan)率全(quan)部都(dou)是以(yi)質量(liang)流量(liang)🔞計的(de)計量(liang)數據(ju)爲準(zhun)。
6結束(shu)語
1)質(zhi)量流(liu)量計(ji)直接(jie)測量(liang)介質(zhi)質量(liang)流量(liang),一經(jing)投人(ren)使用(yong)🈲,其測(ce)量結(jie)💁果是(shi)客觀(guan)的。因(yin)此,質(zhi)量流(liu)量計(ji)是油(you)品貿(mao)易交(jiao)接計(ji)量的(de)理想(xiang)選擇(ze)。
2)使用(yong)質量(liang)流量(liang)計進(jin)行油(you)品貿(mao)易交(jiao)接計(ji)量,地(di)提高(gao)裝❗船(chuan)、裝車(che)的工(gong)作效(xiao)率。
3)使(shi)用質(zhi)量流(liu)量計(ji)進行(hang)油品(pin)貿易(yi)交接(jie)計量(liang),計量(liang)糾紛(fen)明顯(xian)❓減小(xiao)。質量(liang)流量(liang)計工(gong)作穩(wen)定、精(jing)度高(gao)(達0.1%),客(ke)戶👨‍❤️‍👨認(ren)可。現(xian)在碼(ma)頭🈲油(you)品裝(zhuang)船使(shi)用質(zhi)量流(liu)量計(ji)開單(dan)率達(da)98.33%,油品(pin)裝車(che)使用(yong)質量(liang)流量(liang)計開(kai)單率(lü)達99.99%。
4)把(ba)成品(pin)油鐵(tie)路槽(cao)車裝(zhuang)車、汽(qi)車槽(cao)車裝(zhuang)車質(zhi)量流(liu)量計(ji)的各(ge)項數(shu)據(如(ru)溫度(du)、密度(du)、瞬時(shi)質量(liang)及體(ti)積流(liu)量、累(lei)積質(zhi)量及(ji)體⛱️積(ji)流量(liang)零位(wei)等)，用(yong)數字(zi)通訊(xun)的形(xing)式引(yin)人DCS系(xi)統進(jin)行🌍記(ji)錄,再(zai)⭐通過(guo)局域(yu)網,傳(chuan)輸到(dao)公司(si)的各(ge)大處(chu)室如(ru):計量(liang)中心(xin)、銷售(shou)公⚽司(si)等,使(shi)這些(xie)部門(men)都能(neng)第--時(shi)間了(le)解和(he)掌握(wo)油品(pin)裝船(chuan)裝車(che)的情(qing)況，便(bian)于事(shi)後進(jin)行曆(li)史數(shu)據分(fen)析,判(pan)斷和(he)處理(li),也确(que)保油(you)品貿(mao)易交(jiao)接計(ji)量管(guan)理更(geng)加趨(qu)于完(wan)善。

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