近年(nian)來，智能(neng)旋進漩(xuan)渦流量(liang)計 由于(yu)其使用(yong)方便、價(jia)廉物美(mei)的特點(dian),在中小(xiao)氣站、中(zhong)小天然(ran)氣🐕用戶(hu)中得到(dao)了廣泛(fan)的應用(yong)。然而,由(you)于對智(zhi)能旋進(jin)🤞漩渦流(liu)量計安(an)裝及日(ri)常使用(yong)，維護保(bao)養的不(bu)合理,造(zao)成了智(zhi)能旋進(jin)漩🤟渦流(liu)量計存(cun)在較大(da)的計量(liang)誤差。筆(bi)者現根(gen)據現場(chang)使用經(jing)驗,對流(liu)量計♉安(an)裝、使用(yong)等相關(guan)問題進(jin)行探讨(tao)。
一、智能(neng)旋進漩(xuan)渦流量(liang)計在合(he)理安裝(zhuang)調試中(zhong)應注🔅意(yi)的㊙️問題(ti)
1.注意調(diao)壓閥的(de)安裝位(wei)置
　　在自(zi)貢作業(ye)區210配氣(qi)站安裝(zhuang)供油建(jian)設區域(yu)民用流(liu)量計中(zhong)發現,在(zai)同一彙(hui)管中安(an)裝有幾(ji)套TDS下遊(you)計量裝(zhuang)置的情(qing)況下(包(bao)括我公(gong)司供油(you)建設區(qu)域民用(yong)的流量(liang)計及用(yong)戶流量(liang)計),若調(diao)壓閥安(an)裝在TDS下(xia)遊(即先(xian)計量後(hou)調壓)，當(dang)關閉我(wo)公司供(gong)油建民(min)用TDS流量(liang)計下遊(you)閥門時(shi),TDS仍有流(liu)量顯示(shi),而關閉(bi)上遊閥(fa)門時，流(liu)量⁉️計沒(mei)有計量(liang)。我🏃‍♂️們同(tong)時發現(xian)，其他将(jiang)調壓閥(fa)安裝在(zai)流量計(ji)上遊的(de)卻👄無此(ci)現象。究(jiu)其原因(yin)，可能是(shi)由于彙(hui)💰管内的(de)不同用(yong)戶🔞氣流(liu)之間的(de)相互擾(rao)動,即相(xiang)互存在(zai)壓力🤟差(cha),導緻相(xiang)互串氣(qi)。
　　因此,爲(wei)保證計(ji)量的準(zhun)确性,調(diao)壓閥安(an)裝位置(zhi)宜安裝(zhuang)在TDS的上(shang)遊(即先(xian)調壓再(zai)計量)。另(ling)外,從理(li)論上看(kan),标💞準參(can)比條件(jian)下的體(ti)⭐積流量(liang)與工況(kuang)流量有(you)如下關(guan)系:
 
　　式中(zhong):qn、qƒ----标準參(can)比條件(jian)、工況條(tiao)件下的(de)體積流(liu)量:qn、pƒ----标準(zhun)參💋比條(tiao)🛀🏻件、工況(kuang)條件下(xia)的絕對(dui)靜壓力(li);Tn、Tƒ----标準參(can)比條件(jian).工況條(tiao)件下的(de)熱力學(xue)溫度;Zn、Zƒ标(biao)準參比(bi)條件.工(gong)況⛱️條件(jian)下💰的壓(ya)縮因子(zi)。标準參(can)比條件(jian)下的累(lei)計氣量(liang)👣Qn爲
 
若TDS流(liu)量計安(an)裝在調(diao)壓閥上(shang)遊，則工(gong)況壓力(li)pƒ爲
時間(jian)t的雨數(shu),即pƒ=pƒ(t)
将式(shi)(1)代人式(shi)(2)得
 
　　式(3)是(shi)理論上(shang)累計氣(qi)量的計(ji)算公式(shi),但實際(ji)上流量(liang)計在一(yi)個積算(suan)周期内(nei)是把瞬(shun)時的工(gong)況壓力(li)pƒ作爲常(chang)數計算(suan)🔆的，如果(guo)壓🏃力波(bo)動過大(da),即過大(da),對于流(liu)量計的(de)積算儀(yi)在一個(ge)積算周(zhou)期内,也(ye)會産生(sheng)📐一🌈定🧑🏾‍🤝‍🧑🏼的(de)誤差。
2.流(liu)量計前(qian)端直管(guan)段避免(mian)出現變(bian)徑管
　　在(zai)大山鋪(pu)配氣站(zhan),使用旋(xuan)進漩渦(wo)流量計(ji)計量天(tian)然氣♋時(shi)發現,流(liu)量計顯(xian)示的流(liu)量值時(shi)大時小(xiao)，前後差(cha)别較💰大(da)。關閉流(liu)量計上(shang)遊進氣(qi)閥門後(hou),流量計(ji)仍有流(liu)量顯示(shi),在更換(huan)前端變(bian)徑管爲(wei)同一管(guan)徑管端(duan)後，故障(zhang)消失。經(jing)分析，認(ren)爲在TDS流(liu)量計的(de)10D直管段(duan)内出現(xian)🤞變徑管(guan),造成進(jin)入流量(liang)計的氣(qi)體呈紊(wen)流狀态(tai)，導緻🧡産(chan)生了幹(gan)擾的渦(wo)流,造成(cheng)流量計(ji)誤認爲(wei)有漩渦(wo)産💋生,進(jin)而造成(cheng)多計量(liang)。
二、在流(liu)量計日(ri)常運行(hang)維護中(zhong)應該注(zhu)意的問(wen)題
1.在冬(dong)天的用(yong)氣高峰(feng)期,有時(shi)流量計(ji)可能會(hui)出現超(chao)出其計(ji)🌈量範圍(wei)的現象(xiang).此時流(liu)量計節(jie)流現象(xiang)嚴重,前(qian)後靜壓(ya)差大,由(you)理想氣(qi)體狀态(tai)方程可(ke)知，氣體(ti)壓力降(jiang)低⛹🏻‍♀️，溫度(du)也相應(ying)降低，此(ci)時易出(chu)現流量(liang)計後端(duan)🌈結冰現(xian)象,造成(cheng)管線堵(du)塞。
2.加強(qiang)流量計(ji)的日常(chang)檢測和(he)維護。從(cong)位于210配(pei)氣站的(de)作💜爲貿(mao)易計量(liang)的流量(liang)計A至位(wei)于大山(shan)鋪配.氣(qi)站的參(can)比流量(liang)計B的管(guan)線長度(du)⛱️約爲0.8km(型(xing)号均爲(wei)TDS--50B),管線爲(wei)新🎯投入(ru)使🌍用管(guan)線♋。在正(zheng)常情況(kuang)下,兩台(tai)流🔞量計(ji)每天的(de)誤差在(zai)2.5%以内,但(dan)在一段(duan)時間内(nei),兩台流(liu)量計輸(shu)差達到(dao)了7%。兩台(tai)流量計(ji)的檢定(ding)👈參數均(jun)在有效(xiao)期内，且(qie)兩台流(liu)量計的(de)管線之(zhi)間無分(fen)管及其(qi)他節流(liu)裝置,影(ying)響壓縮(suo)因子的(de)相對密(mi)度.N2、CO2含量(liang)等參數(shu)也設置(zhi)相同🤟。經(jing)過分析(xi)後,發現(xian)流🍉量計(ji)B壓力顯(xian)示(絕🏃壓(ya))僅僅比(bi)其⛱️周圍(wei) 壓力表(biao) (表壓)高(gao)50kPa,初步斷(duan)定是流(liu)量計壓(ya)力傳感(gan)器出現(xian)問題💔;把(ba)流量計(ji)💃🏻B拆下吹(chui)掃後,恢(hui)複正常(chang),由此認(ren)爲可能(neng)是由于(yu)流量🏃計(ji)B的💔壓力(li)傳感器(qi)上被微(wei)塵或油(you)污堵上(shang),導緻壓(ya)力傳感(gan)器失靈(ling)造成的(de)🌈。
3.定期檢(jian)查智能(neng)旋進漩(xuan)渦流量(liang)計的漩(xuan)渦發生(sheng)器。如果(guo)📱漩渦發(fa)❄️生器磨(mo)損較大(da)，可能導(dao)緻流經(jing)流量計(ji)的天然(ran)氣無法(fa)正常産(chan)生漩🥰渦(wo)脈沖，進(jin)而導緻(zhi)計量結(jie)果比真(zhen)✨實值偏(pian)小。因此(ci),爲避免(mian)天然氣(qi)計量中(zhong)發生此(ci)類問題(ti),應在流(liu)量計前(qian)段加裝(zhuang)過濾器(qi),并有規(gui)律🏃‍♂️地對(dui)過濾器(qi)🌂進行清(qing)洗。

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